从10月下旬起，多个报说念指出伊朗与俄罗斯已达成左券，允许在国内分娩苏-35交游机，数目在48至72架之间。早在2023年9月1日，伊朗空军也曾吸收了雅克-130高档培育机，这是自上世纪90年代以来勾引 处男，伊朗初次吸收俄罗斯的军用飞机。
雅克-130高等磨砺机
早前，伊朗的音书东说念主士屡次清爽，伊朗将会购买苏-35交游机。据悉，伊朗东说念主员从2022年启动在俄罗斯罗致苏-35的交游磨砺。2023年2月，伊朗的官方渠说念公布了“鹰44”空军基地的画面，该基地贯注顺序严实，旨在吸收首批苏-35交游机。
“鹰44”空军基地的苏-35与F-4交游机模子
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2023年11月28日，伊朗国防部副部长迈赫迪·法拉希说明，伊朗已决定从俄罗斯采购苏-35交游机和米-28袭击直升机。出售苏-35交游机不仅为俄罗斯部分弥补大批入口伊朗无东说念主机的资本提供了路线，也为俄制交游机开辟了一个随机对抗西方制裁的市集。
苏-35交游机在乌克兰战区进行的高强度交游测试随机知足伊朗的蹙迫需求。在乌克兰战区，苏-35在空战中占据了主导地位，屡次告捷击落敌方飞机。其中最知名的战绩是在俄乌干戈初期，据报说念勾引 处男，苏-35交游机在日托米尔市近邻击落了四架乌克兰空军的苏-27交游机。
随后，苏-35交游机告捷击落了更多的苏-27交游机、米格-29交游机、苏-24M交游轰炸机、苏-25袭击机、米-8直升机以及多种类型的无东说念主机。此外，苏-35还承担了防空压制任务，其赔本远低于苏-30SM交游机和苏-34交游轰炸机。
正如之前提到的，早在两年前就有音书称伊朗东说念主员正在罗致苏-35交游机的操作培训，但于今该机型仍未录用。有报说念称，伊朗可能已决定废弃购买苏-35的运筹帷幄，这使得俄罗斯不得不加鼎力度向其他客户履行其已分娩的出口型交游机。伊朗但愿与俄罗斯达成分娩左券，这在很猛过程上诠释了两份求教之间的互异。
苏-30SM交游机
尽管如斯，计议到多个身分，伊朗是否随机赢得苏-35交游机的分娩许可依然存有疑问，其中最显著的便是这些报说念的信息起首的可靠性。与之前对于苏-35交游机采购的报说念不同，这些音书均改日自伊朗官方的着实起首。此外，这些报说念握续提到伊朗将同期字据许可分娩苏-35和苏-30交游机。
共青城航空制造厂的苏-35战机分娩线
这看起来不太实践，因为这两款交游机的设想截然有异，况兼它们分手由两家不同的制造商（共青城和伊尔库茨克）分娩，通用性很有限。若要成立两个独处的航空工场以及交游机分娩线，分手制造用途不广且性能相通的交游机，伊朗将无法赢得界限经济的上风。而小界限的许可分娩也曾难以罢了界限经济，这将不消地提升资本。
第三个主要身分是，伊朗在许可证下分娩交游机的资本远高于径直从俄罗斯引进，所需时刻也权臣更长。以印度为例，该国字据许可大界限分娩了200多架苏-30MKI交游机，其资本是早期径直从俄罗斯入口的两倍。淌若伊朗仅分娩48至72架苏-35交游机，那么这类分娩的资本致使可能会很是径直从俄罗斯入口的两倍。
印度空军的苏-30MKI交游机
尽管赢得苏-35交游机分娩许可的可能性不大，伊朗仍有很大契机制造该机的紧要部件，尤其是一些常用的备件，从而缩小对俄罗斯技能相沿的依赖。这并非初次出现肖似情况，伊朗在购买好意思国的F-4、F-5和F-14交游机，以及苏联的苏-22、苏-24和米格-29交游机后，也高度怜爱原土化建造。如今，3D打印技能的越过大大促进了这些辛劳。
尽管有一些报说念指出俄罗斯已向伊朗提供了多架苏-35交游机的许可分娩左券勾引 处男，并包括技能转让，但计议到伊朗的航空工业界限远不足俄罗斯，且瞻望的采购数目也较小，因此该左券的可行性存在疑问。此外，苏-35交游机的航空电子斥地与好意思国和中国的新式交游机比拟正逐步显得靡烂，这一实践也裁汰了恒久许可分娩左券的劝诱力。#智启新篇运筹帷幄#